آخرین کاربرد فناوری کنترل نویز در طراحی دمنده های اواپراتور خودرو چیست؟

در طراحی از دمنده های اواپراتور خودرو ، فناوری کنترل نویز همواره یکی از کانون های تحقیق و توسعه بوده است. با افزایش نیاز مصرف کنندگان به راحتی رانندگی خودرو، کنترل صدای داخلی خودرو اهمیت بیشتری پیدا کرده است.

1. فن آوری کنترل نویز فعال
فناوری کنترل نویز فعال، فناوری پرکاربرد در طراحی است دمنده های اواپراتور خودرو در سال های اخیر اصل آن تشخیص نویز تولید شده توسط دمنده های تبخیر کننده خودرو از طریق سنسورها و ایجاد موج صوتی با فاز مخالف و همان دامنه نویز در زمان واقعی است، به طوری که این دو در فضای فیزیکی یکدیگر را خنثی می کنند و در نتیجه به نتیجه می رسند. هدف از کاهش نویز این فناوری به ویژه برای نویزهای فرکانس پایین موثر است، زیرا نویز فرکانس پایین طول موج بیشتری دارد و از طریق تداخل امواج صوتی راحت تر حذف می شود.

در طراحی از دمنده های اواپراتور خودرو ، فناوری کنترل نویز فعال معمولاً در ترکیب با فناوری پردازش سیگنال دیجیتال (DSP) پیاده سازی می شود. از طریق تراشه DSP، سیگنال نویز جمع‌آوری‌شده توسط سنسور را می‌توان در زمان واقعی پردازش کرد و موج صوتی ضد فاز مربوطه را می‌توان به سرعت تولید کرد. علاوه بر این، با توسعه مداوم فناوری کنترل هوشمند، فناوری کنترل نویز فعال را می توان با سایر سیستم های خودرو (مانند سیستم ناوبری، سیستم سرگرمی داخل خودرو و غیره) ادغام کرد تا به کنترل هوشمندتر نویز دست یافت.

2. تکنولوژی کنترل نویز غیر فعال
اگرچه فناوری کنترل نویز فعال اثرات قابل توجهی دارد، اما فناوری کنترل نویز غیرفعال هنوز نقش مهمی در محدوده فرکانس خاصی ایفا می کند. فناوری کنترل غیرفعال نویز عمدتاً با استفاده از مواد جاذب صدا، ساختارهای عایق صدا و غیره انتشار نویز را کاهش می دهد.

در طراحی دمنده های اواپراتور خودرو، استفاده از فناوری کنترل نویز غیرفعال عمدتاً در جنبه های زیر منعکس می شود:

طراحی بهینه سازی دمنده های اواپراتور خودرو پوسته: با بهینه سازی ساختار پوسته دمنده، عملکرد عایق صوتی آن افزایش یافته و انتشار نویز به بیرون کاهش می یابد.

کاربرد مواد جاذب صدا: از مواد جاذب صدا مانند پلاستیک های فوم متخلخل، الیاف شیشه و ... در داخل یا اطراف دمنده برای جذب صدا و کاهش شدت آن استفاده کنید.

طراحی پوشش عایق صدا: یک پوشش عایق صدا را در خارج از دمنده تنظیم کنید تا با جداسازی مسیر انتشار بین منبع نویز و گیرنده، تأثیر نویز بر روی مسافران کاهش یابد.

3. کاربرد مواد و فن آوری های جدید
علاوه بر دو فناوری اصلی کنترل نویز که در بالا ذکر شد، برخی از مواد و فناوری های جدید نیز در طراحی دمنده های اواپراتور خودرو به کار رفته است. استفاده از مواد جدید مانند مواد کامپوزیتی فیبر کربن و نانومواد برای ساخت محفظه دمنده می تواند استحکام و عملکرد عایق صدا را بهبود بخشد. استفاده از طراحی آیرودینامیکی پیشرفته برای بهینه سازی توزیع جریان هوا دمنده می تواند نویز ایجاد شده را کاهش دهد. استفاده از سیستم های سنجش و کنترل هوشمند برای نظارت و تنظیم وضعیت عملکرد دمنده در زمان واقعی برای دستیابی به کنترل نویز دقیق تر.

فناوری کنترل نویز نقش مهمی در طراحی دارد دمنده های اواپراتور خودرو . با ترکیب فناوری کنترل نویز فعال و فناوری کنترل غیرفعال نویز و همچنین به کارگیری مواد و فناوری های جدید، می توان صدای تولید شده توسط دمنده اواپراتور خودرو را به طور موثر کاهش داد و راحتی سواری مسافران را بهبود بخشید.