تماس با ما
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی مشخص شده اند *
1. اجزای اصلی سیستم های مدیریت حرارتی
1. خنک کننده باتری
یکی از اجزای اصلی وسایل نقلیه برقی و وسایل نقلیه هیبریدی ، باتری باتری است. این باتری ها در طی فرآیند شارژ و تخلیه گرمای زیادی ایجاد می کنند. اگر گرما به موقع از بین نرود ، منجر به تخریب عملکرد باتری ، کوتاه شدن عمر و حتی مشکلات ایمنی مانند فراری حرارتی خواهد شد. در فن گریز از مرکز DC می تواند به سرعت گرمای اطراف باتری را از طریق توانایی کارآمد جریان هوا از بین ببرد و آن را از طریق مبدل حرارتی یا سیستم خنک کننده در خارج از وسیله نقلیه تخلیه کند تا اطمینان حاصل شود که باتری در محدوده دمای مطلوب کار می کند.
2. درایو دفع گرمای موتور
موتورهای درایو وسایل نقلیه برقی و وسایل نقلیه هیبریدی نیز نیاز به اتلاف گرمای خوبی دارند. این موتور هنگام کار ، به خصوص در سرعت زیاد یا شرایط بار زیاد ، انرژی گرما زیادی ایجاد می کند. در فن گریز از مرکز DC برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور و اطمینان از ثبات و قابلیت اطمینان موتور می تواند این گرما را از محفظه و سیم پیچ های موتور خارج کند.
3. خنک کننده سیستم کنترل
سیستم های کنترل الکترونیکی وسایل نقلیه برقی و وسایل نقلیه هیبریدی (مانند کنترل کننده های وسیله نقلیه ، سیستم های مدیریت باتری و غیره) نیز به اتلاف گرما احتیاج دارند. این سیستم ها تعداد زیادی از مؤلفه های الکترونیکی و مدارهای یکپارچه را ادغام می کنند و به دما حساس هستند. با تأمین جریان هوای پایدار ، فن های گریز از مرکز DC می توانند اطمینان حاصل کنند که این سیستم ها به دلیل گرمای بیش از حد هنگام دویدن در بارهای زیاد از بین نمی روند.
2. نمونه های خاص برنامه
1. سیستم مدیریت حرارتی باتری
در سیستم مدیریت حرارتی باتری وسایل نقلیه الکتریکی و وسایل نقلیه هیبریدی ، طرفداران گریز از مرکز DC معمولاً در ترکیب با سیستم های خنک کننده مایع یا سیستم های خنک کننده هوا استفاده می شود. در سیستم های خنک کننده مایع ، فن ها به خنک کننده در گردش بین باتری و رادیاتور کمک می کنند و گرما را از باتری دور می کنند و آن را به داخل هوا می کشند. در سیستم های خنک کننده هوا ، هواداران مستقیماً روی سطح باتری بسته می شوند و از طریق همرفت هوا گرما را از بین می برند.
2. ماژول خنک کننده موتور را رانندگی کنید
ماژول خنک کننده موتور درایو معمولاً شامل مؤلفه هایی مانند محفظه موتور ، رادیاتور ، فن و سنسور دما است. فن گریز از مرکز DC در یک طرف یا بالاتر از رادیاتور نصب شده است تا با دمیدن هوا ، راندمان اتلاف گرما رادیاتور را تسریع کند. در عین حال ، سرعت فن را می توان با توجه به دمای موتور هوشمندانه تنظیم کرد تا به کنترل دقیق تر اتلاف گرما برسد.
3. تهویه کابین و کمک به تهویه مطبوع
علاوه بر کاربرد اتلاف گرما ، از فن های گریز از مرکز DC همچنین می توان برای تهویه کابین و کمک به تهویه مطبوع وسایل نقلیه برقی و وسایل نقلیه هیبریدی استفاده کرد. در هوای گرم ، فن ها می توانند به سرعت بخشیدن به جریان هوا در کابین و بهبود راندمان خنک کننده تهویه هوا کمک کنند. در هوای سرد ، طرفداران می توانند به سیستم گرمایش کمک کرده و گرما را سریعتر به کابین منتقل کنند.
3. روند توسعه فناوری
1. هوش و ادغام
با بهبود الکترونیک و اطلاعات خودرو ، طرفداران DC گریز از مرکز نیز در جهت هوش و ادغام در حال توسعه هستند. طرفداران اتومبیل های مدرن معمولاً مجهز به سنسورهای هوشمند و کنترل کننده هستند که می توانند به طور خودکار سرعت و جهت باد را با توجه به نیازهای واقعی وسیله نقلیه و محیط کار برای دستیابی به کنترل دقیق تر گرما تنظیم کنند. در عین حال ، ادغام فن ها و سیستم های کنترل وسیله نقلیه نیز به طور مداوم در حال بهبود است و یک راه حل راحت تر و کارآمد تر برای مدیریت حرارتی وسیله نقلیه فراهم می کند.
2. کارایی و سبک وزن
به منظور برآورده کردن نیازهای بالاتر وسایل نقلیه برقی و وسایل نقلیه هیبریدی برای بهره وری انرژی و محدوده کروز ، طراحی فن های گریز از مرکز DC نیز بهینه شده است. با اتخاذ طرح های حرکتی و تیغه کارآمدتر ، مواد سبک تر و فرآیندهای تولید پیشرفته تر ، راندمان انرژی و سبک وزن فن ها به طور قابل توجهی بهبود یافته است. این نه تنها به کاهش مصرف انرژی و وزن وسیله نقلیه کمک می کند ، بلکه دامنه سفر و عملکرد کلی خودرو را نیز بهبود می بخشد .
